Hace referencia al promedio de beneficiarios de la ejecución de obras para el mejoramiento o ampliación de la infraestructura económica (turismo, carretera y productiva) resultante del análisis geoespacial de los radios de influencia por tipo de proyecto conforme a la población o área de enfoque beneficiada respecto al total de la población/área de enfoque en el estado de Puebla.

It=.(∆bi_t + ∆bi_p + ∆bi_c) / 3 Donde: It: Impacto territorial ∆bi_t: % Beneficios I. Turística ∆bi_p: % Beneficios I. Productiva ∆bi_c: % Beneficios i. Carretera Variables: % Beneficios I. Turística se refiere al aumento de las unidades económicas características y convexas del turismo relacionadas a las AAGGEEBB turísticas que se incrementaron gracias a los proyectos de infraestructura de este tipo. % Beneficios I. Productiva se refiere al radio de impacto/influencia de una obra en cuanto a unidades económicas y la población beneficiada, siendo lo anterior la variación porcentual en cuanto a los antes mencionados. % Beneficios I. Carretera se refiere al total de kilómetros atendidos en este periodo al total de kilómetros atendidos con antelación

Anual

Porcentaje

Mayor es mejor

36.92

42.14

31-01-2027

Secretaría de Infraestructura con información del INEGI

Estatal

En 2025 se tuvo un impacto territorial de 21.2% que corresponde a los beneficios de aquellas obras que permiten incrementar la productividad como son mercados, citras, infraestructura industrial y tecnológica. Si bien es un resultado menor al esperado, esto se debe al incremento de volatilidad de las unidades económicas como resultado de políticas gubernamentales como la acreditación, así como las inspecciones realizadas de los locales mercantiles sin permiso de importación. Por lo que, se han tenido picos de incrementos como decremento dentro de la proyección, así como dentro de la estimación actual para el presente resultado.
Sin embargo, también es preciso constar de que ciertas obras como la subestación eléctrica, están en un proceso de urbanización por lo que algunas unidades económicas se encuentran fuera de su alcance a un radio de 2 kilómetros.